'Videl sem, kako delavci padajo v nezavest. Mi smo morali delati naprej'

Ko je podjetje Elona Muska Tesla kupilo staro tovarno avtomobilov v kalifornijskem mestu Fremont, jo je hitro spremenilo v "tovarno prihodnosti". Musk ima visoke cilje, pri njem pa lahko zaznamo tudi, da želi vse, in sicer takoj in zdaj. Govorilo se je že nekaj časa, a zdaj so se nekateri zaposleni opogumili in javno spregovorili o grozljivih pritiskih na delovnem mestu. Delovni pogoji so taki, da so delavci izpostavljeni nevarnostim trajnih in hudih poškodb. 

Podatki, ki jih je predstavila novinarka Julia Carrie Wong v članku, objavljenem na spletni strani Guardiana, kažejo, da so od leta 2014 v podjetje že več kot 100-krat poklicali reševalce. Slednji so pomagali zaposlenim v Tesli, ki so doživljali različne zdravstvene stiske: omedlevanje, vrtoglavico, razni napadi, dihalne stiske in bolečine v prsih. Nekaj stokrat pa so posredovali zaradi poškodb pri delu in drugih zdravstvenih zapletov. 

Musk je novinarki priznal, da zaposleni v tovarni, v kateri dela približno 10.000 delavcev, doživljajo težke trenutke, delajo nadure in opravljajo težko delo. A hitro je dodal in poudaril, da skrbi za njihovo zdravje in dobro počutje. Predstavniki podjetja so še poudarili, da so v zadnjem letu močno izboljšali varnost. 

Musk pravi, da podjetje izgublja denar. A da niso "požrešni kapitalisti", ki zaradi večjega dobička in drugih profitov varčujejo pri varnosti zaposlenih. Dodaja, da gre za vprašanje, kako naj kot podjetje preživijo in ohranijo vsa delovna mesta.  

A 15 oseb, ki je delalo oz. še vedno dela, meni nasprotno. Pravijo, da v podjetju vlada kultura nadur, ki jih zaposleni opravljajo pod intenzivnimi pritiski, tudi če so bolni, poškodovani in v bolečinah. Vse to, da bi le izpolnili šefove velike ambicije in zamisli. 

Jonathan Galescu je med tistimi, ki je spregovoril. O tem, kako so jih nadrejeni poslali naprej delat, čeprav je njihov kolega padel v nezavest, in sicer naravnost na obraz, tako da se je poškodoval. Oni so morali delati, njihovega sodelavca pa so pustili ležati na tleh. 

Mikey Catura, ki je delal v proizvodnji baterij, je videl sodelavca, ki je delal in kar ni prenehal. Nenadoma so ga zagledali ležati na tleh. 

Richard Ortiz, ki prav tako dela v proizvodnji, pravi, da je sicer tovarna kot iz nebes, a da je čutiti, da ima vse v njej neko prihodnost, le oni, delavci, je nimajo. 

Musk ima velike načrte: napovedal je, da bodo v letu 2018 izdelali 500.000 avtomobilov, kar je v primerjavi z letom 2016 495-odstotna rast. Davek bodo očitno plačali zaposleni, in sicer največjega tisti, ki so na najnižjem položaju. Eden izmed njih je novinarki dejal, da se Musk ne zaveda, kaj se dogaja v proizvodnji, saj ves čas prikazujejo le srečno podjetje, ki deluje v stilu startupa in s številnimi "piflarji", ki sedijo za računalniki in delo vidijo kot zabavo. A Musk je pozabil, da imajo ti ljudje pod seboj na tisoče delavcev, ki opravljajo fizično delo in tako uresničujejo njihove ideje. 

Jose Moran je februarja sporočil, da se želijo delavci Tesle priključiti sindikatu, saj se spopadajo s prenizkimi plačili, poškodbami pri delu in nehumanimi nadurami. Gre za podobo podjetja, ki je popolnoma odsotna iz uradne slike, ki jo želi Musk prikazati v javnosti. 

Michael Sanchez je dejal, da je nekoč imel sanje: biti umetnik in avtomehanik. Ko je pred petimi leti dobil možnost delati za Teslo, je bil poln upanja. Zdaj ne more prijeti svinčnika, ne da bi v roki čutil grozljivo bolečino. Je na bolniški, saj ima poškodovano hrbtenico. Iz Tesle so sporočili, da se je Sanchez poškodoval med inštalacijo kolesa, sam pa pravi, da gre za poškodbo, ki je nastajala dolga leta, ko je delal v obratu. Pri tem je bil v prisilni drži: ves čas je moral imeti roki in pogled usmerjen navzgor. In tako je delal tudi nadure. Sam meni, da ima zaradi tega poškodovana dva diska prav v vratu. "Preživiš ponedeljek. Preživiš tudi torek. V sredo že nekaj čutiš. Četrtek je že poln bolečine. V petek doživljaš agonijo. V soboto le želiš preživeti dan," je razložil Sanchez. 

Na začetku je imelo podjetje kar nekaj težav z zagotavljanjem varnosti pri delu. Tesla določenih podatkov o nezgodah na delovnem mestu sploh ne želi razkriti, saj so vodilni prepričani, da ti podatki ne bodo prikazali realnega stanja, v katerem podjetje deluje zdaj. So pa razkrili zadnje podatke: leta 2016 so bili v Tesli za odtenek nad povprečjem, v prvih mesecih letošnjega leta pa so bili za kar 32 odstotkov nad povprečjem glede varnosti na delovnem mestu. V podjetju pravijo, da so to rezultati njihove odločitve, da uvedejo tretjo izmeno, zaposlijo strokovnjake, ki uvajajo ukrepe za varnejše položaje, v katerih delajo zaposleni, prav tako uvedbo skupin, ki se ukvarjajo le z varnostjo zaposlenih. 

Musk je zelo prizadet ob navedbah, da mu je vseeno za zaposlene, njihovo varnost in zdravje. Poudaril je, da ima pisarno v tovarni, da je leta 2016 spal na tleh v spalni vreči, da bi le uresničil sanje, ki jih je imel. Sicer razume, da je ljudem težko, saj delajo nadure in težko delo. Sam želi delati več kot oni, saj je prepričan, da bi dober vodja to moral početi – delati več kot zaposleni. Vse to pa počne(jo), ker verjame(jo) v prihodnost trajnostne energije, in ne zato, ker bi želel(i) obogateti. 

Delavci mu vizije ne oporekajo. Vsi, s katerimi se je novinarka pogovarjala, so trdili, da gre za dobro vizijo, zaradi katere so ponosni, da delajo za Teslo. "Spreminjamo svet. Komaj čakam, da bo nekega dne moja vnukinja pred razredom dejala, da je njen dedek sodeloval v tej zgodbi," je dejal Ortiz. A kaj, ko bo ta ponos pokvarilo dejstvo, da delajo v grozljivih delovnih pogojih. Sam je začel izgubljati moč v desni roki in zanj je to bil grozljiv občutek, saj si želi biti čil in zdrav, ko gre v pokoj. 

Številne poškodbe so posledica 12-urnega delovnika, ki je potekal šest dni na teden. Delavci enostavno niso zmogli, koncentracija je padla in poškodbe so bile neizbežne. Zato je podjetje lanskega oktobra uvedlo tretjo izmeno. Delavci menijo, da je ta odločitev prišla prepozno, saj leta niso imeli posluha za težave. Nadrejeni so jih zaradi opozarjanja zasmehovali in silili delati, čeprav so bili v bolečinah. Ko so jih opozorili, da so bolečine neznosne, so jim nadrejeni odgovarjali, da naj pokažejo svoje moči in da so tudi sami utrujeni. Eden izmed delavcev, ki je trenutno na bolniški zaradi poškodbe na delovnem mestu, je dejal, da nadrejeni dajejo prednost proizvodnji in ne zdravju delavcev. 

Iz podjetja je prišel odgovor, da sta še posebej dva delavca zelo glasna in se pritožujeta, s tem da njuno mnenje ni tudi splošno mnenje zaposlenih v podjetju. Dodali pa so, da se v tovarni, v kateri dela 10.000 delavcev, dogajajo incidenti, za katere bi najraje videli, da se ne bi nikoli zgodili. 

Nekateri so zadovoljni

Tisti, ki so prišli v zadnjem letu, so zadovoljni. Tako je eden izmed zaposlenih, ki je v tovarno prispel pred dobrim letom, novinarki dejal, da ima ugodnosti, delnice podjetja in plačan dopust. Meni, da ga delodajalec pošteno obravnava in sam uživa v svojem delu. 

Spet drugi zaposleni, ki je tam le začasno, ji je razlagal, da zjutraj vidi skupine zaposlenih, ki izvajajo vaje za raztezanje in ogrevanje, s katerimi bi lahko preprečili morebitne poškodbe pri delu. 

A spet drugi poudarjajo, da podjetje nima poštenega pristopa pri obravnavi zaposlenih, ki so se poškodovali na delovnem mestu. Zato številni delavci molčijo in poškodb ne želijo uradno prijaviti. Zakaj? Zato ker jih podjetje pošlje na delovna mesta, kjer opravljajo lažja dela, za to pa dobijo nižje plačilo, poleg tega pa še nadomestilo za poškodbo. Tesla pravi, da je to v skladu z zakonom v Kaliforniji in da to počnejo tudi drugi delodajalci. Nekateri delavci pa lahko opravljajo prilagojeno delo, za katerega prejmejo običajno plačo.  

Kje je torej težava? Eden izmed delavcev, ki si je pri Tesli kar dvakrat poškodoval hrbet, je novinarki dejal, da je prej zaslužil 22 dolarjev na uro, zdaj pa dobi 10 dolarjev na uro. Meni, da na ta način prisilijo ljudi, da se vrnejo k običajnemu delu. Nihče si namreč ne želi dobiti znižanje plače, le zato ker so se poškodovali na delovnem mestu, opozarja. Zato večina stisne zobe in nadaljuje običajno delo. Posledice tega pa so nato še hujše, pravi delavec, ki je v tovarni šele tri leta. 

Tesla zatrjuje, da bodo še izboljšali varnost

V podjetju so poudarili, da si še bolj prizadevajo zagotavljati varnost v tovarni. Njihov tiskovni predstavnik je sporočil, da si želijo postati najvarnejša tovarna v avtomobilski industriji, ki bo odpravila poškodbe na minimum. 

Uresničujejo njegove sanje

V tovarni delajo ljudje, ki uresničujejo sanje Elona Muska. V prvih treh mesecih letošnjega leta so izdelali več kot 25.000 avtomobilov, kar je Teslov rekord. A da bi uresničili njegov cilj za leto 2018, bo treba to številko pomnožiti s pet. In sicer pri enakem številu zaposlenih. 

Zaposleni na oddelku baterij meni, da je največja težava v tem, da ljudje na vodstvenih položajih postavljajo nerealne cilje. S tem, da jih nadrejeni ves čas opozarjajo, da delajo izgube – pa čeprav sami za to niso krivi, saj se je na primer pokvaril robot. 

Musk še vedno poudarja, da delajo dobro za celotno človeštvo ter da pri tem ne pozablja na zdravje in splošno dobrobit zaposlenih. Znano pa je tudi, kakšen je njegov odnos do dela ljudi, saj je lani investitorjem dejal, da mora biti proizvodnja robotizirana, saj si ne morejo privoščiti dela s človeško hitrostjo.