Spomnimo, da sta se ZDA in Iran dogovorili o dvotedenski prekinitvi ognja in vnovičnem odprtju Hormuške ožine, skozi katero potuje petina vse svetovne nafte, a to še ne pomeni takojšnje vzpostavitve pretoka črnega zlata, je po poročanju francoske tiskovne agencije AFP v Singapurju opozoril generalni direktor Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) Willie Walsh.

Po njegovih besedah so namreč zelo verjetne motnje v zmogljivosti rafinerij na Bližnjem vzhodu, kar bo podaljšalo težave pri dobavi nafte. "Mislim, da se vsi niso povsem zavedali, kako skoncentrirane so zmogljivosti v določenih delih sveta," je dodal.

Na letališču
Na letališčuFOTO: Dreamstime

Koliko časa bo potrebnega za vnovično zagotovitev primernih zalog letalskega goriva, je tako težko reči. "Glede na motnje na rafinerijah na Bližnjem vzhodu bo trajalo še nekaj mesecev, da se vnovič zagotovi ustrezno oskrbo," je ocenil Walsh.

V tej luči pričakuje zvišanje cen letalskih vozovnic

'Cene goriv bodo nižje, a ne v celoti in ne takoj'
Preberi še
'Cene goriv bodo nižje, a ne v celoti in ne takoj'

Pretekle izkušnje namreč kažejo, da se letalska industrija na višje cene nafte odziva prav na ta način.

Hormuška ožina je praktično paralizirana že vse od začetka vojne na Bližnjem vzhodu konec februarja, to pa je cene črnega zlata in naftnih derivatov pognalo v nebo.

Prehod potnikov na letalske družbe zunaj Bližnjega vzhoda, ki je sledil zaprtju tamkajšnjega zračnega prostora, je medtem ocenil za začasno težavo. Ti letalski prevozniki namreč "nikakor ne morejo nadomestiti zmogljivosti, ki so jo zagotavljali prevozniki iz Zalivskih držav", meni. Prepričan je, da si bodo letalska vozlišča v Zalivskih državah hitro opomogla.